A、①～④
B、①～③
C、④
D、②、③
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A、如果管道已經(jīng)著火，應(yīng)立即用直流水柱向火源處注射最大數(shù)量的水
B、用水對空氣箱和煙道保持冷卻
C、應(yīng)避免用水霧噴嘴直接滅火
D、應(yīng)用泡沫滅火劑直接滅火
A、①～④
B、①～③
C、①、②、④
D、②～④
A、泡沫滅火劑
B、二氧化碳
C、大量的水
D、水霧噴灑
A、停油
B、停風(fēng)
C、使用蒸汽滅火
D、A+B+C
A、二氧化碳
B、干粉
C、鹵代烷
D、含水的滅火劑
最新試題
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
易燃液體溢出時，會擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。