A.當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí),可采取緊急處理措施
B.可在斷縫處上夾板或臌包夾板,用急救器加固,并排專人看守
C.擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件
D.按不超過(guò)45km/h速度放行列車,且鄰線限速不超過(guò)160km/h
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A.鋼軌擦傷
B.魚鱗裂紋
C.磨耗
D.銹蝕
A.左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對(duì)鋪設(shè),且絕緣接頭軌縫絕緣端板距鋼軌支承位置不宜小于100mm。
B.左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對(duì)鋪設(shè),且絕緣接頭軌縫絕緣端板距鋼軌支承位置不宜小于150mm。
C.膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場(chǎng)膠接,膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于20m,道岔間困難條件下不應(yīng)小于12m
D.膠接絕緣接頭宜采用現(xiàn)場(chǎng)膠接,膠接絕緣接頭與焊接接頭間距不應(yīng)小于20m,道岔間困難條件下不應(yīng)小于15m
A.W300-1a
B.W300-1b
C.W300-1c
D.W300-1u
A.4mm
B.5mm
C.7mm
D.8mm
A.W1型彈條
B.SKL15型彈條
C.X2型彈條
D.SKLB15型彈條
最新試題
()扣件的彈條有兩種,一種直徑為20mm;另一種直徑為18mm。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電,變成適合電力機(jī)車使用的()等級(jí)的單相工頻交流電。
CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段()應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。
CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在()上設(shè)計(jì),無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(厚度均為12mm)。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類彈性墊板用于()的高速鐵路。
CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下,曲線超高在底座上設(shè)計(jì),無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在()上設(shè)置。
高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差()。
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用()道岔,困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
高鐵有砟軌道線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量250km/h~300km/h(不含)測(cè)量等級(jí)為()水準(zhǔn)測(cè)量。
300-1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為()扣件。