某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù),設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求,將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當(dāng)年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有:()和殘留穩(wěn)定度。
A.穩(wěn)定度
B.流值
C.空隙率
D.密實(shí)度
E.瀝青飽和度
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某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù),設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求,將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當(dāng)年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為()。
A.粗粒式
B.中粒式
C.細(xì)砂式
D.細(xì)粒式
E.砂粉式
某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù),設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求,將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當(dāng)年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
搶鋪快車道瀝青面層施工應(yīng)掌握的要點(diǎn)有()。
A.快卸、快鋪、快平
B.及時(shí)碾壓成型
C.初壓溫度為120-150℃
D.終壓溫度撞制在55-85℃
E瀝青混凝土出廠溫度必須大于175℃
某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù),設(shè)計(jì)快車道寬11.25m,輔路寬9m。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求,將原計(jì)劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當(dāng)年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
為保證本次城市主干路瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)()。
A.采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè),聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成
B.采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成并排作業(yè),聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成
C.相鄰兩幅之間重疊5-10cm,前后兩機(jī)相距10一30m
D.相鄰兩幅之間重疊5-10cm,前后兩機(jī)相距l(xiāng)-2m
E.攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)調(diào)平、調(diào)厚,初步振實(shí)、熨平及調(diào)整毗寬度的裝置
A.0.3cm
B.0.5cm
C.0.8cm
D.1cm
A.摻加外加劑降低混凝土的水化熱峰值
B.增加水泥用量或水用量,提高水灰
C.合理設(shè)置后澆帶
D.要盡可能增加入模坍落度
E.降低混凝土的入模溫度
最新試題
采用頂管法施工,工作坑中選用鋼質(zhì)材料制作導(dǎo)軌,技術(shù)要求有:兩導(dǎo)軌()
為保證本次城市主干路瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)()。
熱拌瀝青混合料的外觀應(yīng)達(dá)到()等要求。
混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有()。
頂管坑內(nèi)頂管導(dǎo)軌的坡度是()
三輪壓路機(jī)碾壓土質(zhì)路基時(shí),前后相鄰兩區(qū)段橫向接頭處的縱向宜重疊()
瀝青混凝土面層攤鋪后緊跟碾壓工序,壓實(shí)分()等階段
手工掘進(jìn)頂管在頂進(jìn)開始、正常頂進(jìn)和糾偏時(shí),測(cè)量次數(shù)分別為()
對(duì)背景材料中項(xiàng)目部第一項(xiàng)做法,下述說法正確的有()。
瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為()。