A.燃油供給系統(tǒng)
B.點火系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
E.潤滑系統(tǒng)
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A.提前
B.推遲
C.保持不變
D.開啟
E.關(guān)閉
A.減震器應(yīng)齊全有效
B.中心螺栓和U 形螺栓應(yīng)緊固
C.鋼板彈簧卡箍不允許拼焊或殘損
D.彈簧不允許有裂紋和斷片
E.減震器不允許有明顯滲漏油
A.在緊急情況下,幫助駕駛?cè)吮3謱囕v的控制,從而避免重大意外事故
B.防止車輪抱死
C.通過對駕駛?cè)说膭幼骱吐访媲闆r判斷,實現(xiàn)對車輛行駛狀態(tài)進行的及時干預(yù)
D.防止車輛側(cè)滑
E.控制車輛速度在1個穩(wěn)定的范圍內(nèi)
A.滑移率表示車輪在縱向運動中滑移成分所占的比例
B.車輪完全滾動時,滑移率為零
C.滑移率為100%時,表示車輪處于純滑動狀態(tài)
D.滑移率越大,表示車輪滑動的成份越多
E.滑移率越小,表示車輪滾動的成份越多
A.乘坐舒適
B.后備功率小
C.提高了整車燃油經(jīng)濟性
D.提高了整車操縱穩(wěn)定性
E.大大降低尾氣中有害物質(zhì)的排放
A.手剎
B.ESP
C.ABS
D.腳剎
E.電子駐車
A.自動變速器油變質(zhì)
B.自動變速器油壓異常
C.渦輪磨損
D.泵輪磨損
E.發(fā)動機故障
A.汽車發(fā)動機修理進廠檢驗單
B.汽車發(fā)動機外觀及裝備
C.汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況
D.汽車發(fā)動機修理過程檢驗單
E.汽車發(fā)動機修理竣工檢驗單
A.GPS
B.CCD 相機探測模塊
C.通信模塊
D.控制模塊
E.動力電池
A.后輪外傾
B.主銷內(nèi)傾
C.后輪前束
D.主銷后傾
E.后輪后束
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。