A.減震器應(yīng)齊全有效
B.中心螺栓和U 形螺栓應(yīng)緊固
C.鋼板彈簧卡箍不允許拼焊或殘損
D.彈簧不允許有裂紋和斷片
E.減震器不允許有明顯滲漏油
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A.在緊急情況下,幫助駕駛?cè)吮3謱?duì)車輛的控制,從而避免重大意外事故
B.防止車輪抱死
C.通過對(duì)駕駛?cè)说膭?dòng)作和路面情況判斷,實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行的及時(shí)干預(yù)
D.防止車輛側(cè)滑
E.控制車輛速度在1個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)
A.滑移率表示車輪在縱向運(yùn)動(dòng)中滑移成分所占的比例
B.車輪完全滾動(dòng)時(shí),滑移率為零
C.滑移率為100%時(shí),表示車輪處于純滑動(dòng)狀態(tài)
D.滑移率越大,表示車輪滑動(dòng)的成份越多
E.滑移率越小,表示車輪滾動(dòng)的成份越多
A.乘坐舒適
B.后備功率小
C.提高了整車燃油經(jīng)濟(jì)性
D.提高了整車操縱穩(wěn)定性
E.大大降低尾氣中有害物質(zhì)的排放
A.手剎
B.ESP
C.ABS
D.腳剎
E.電子駐車
A.自動(dòng)變速器油變質(zhì)
B.自動(dòng)變速器油壓異常
C.渦輪磨損
D.泵輪磨損
E.發(fā)動(dòng)機(jī)故障
A.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理進(jìn)廠檢驗(yàn)單
B.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外觀及裝備
C.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況
D.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理過程檢驗(yàn)單
E.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工檢驗(yàn)單
A.GPS
B.CCD 相機(jī)探測(cè)模塊
C.通信模塊
D.控制模塊
E.動(dòng)力電池
A.后輪外傾
B.主銷內(nèi)傾
C.后輪前束
D.主銷后傾
E.后輪后束
A.怠速
B.高怠速
C.加速
D.最高轉(zhuǎn)速
E.加載
A.M1類乘用車和M2類客車相同
B.M1類乘用車和M3類客車相同
C.M2類客車和M3類客車相同
D.M1類乘用車和N1類貨車相同
E.N1類貨車和N2類貨車相同
最新試題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
裝有CVT的汽車行駛()。
通過對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào),來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。