A.怠速
B.高怠速
C.加速
D.最高轉(zhuǎn)速
E.加載
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A.M1類乘用車和M2類客車相同
B.M1類乘用車和M3類客車相同
C.M2類客車和M3類客車相同
D.M1類乘用車和N1類貨車相同
E.N1類貨車和N2類貨車相同
A.裝載質(zhì)量
B.汽車總質(zhì)量
C.前軸載荷
D.中間軸載荷
E.后軸載荷
A.普通摩托車
B.汽車列車
C.其他總質(zhì)量小于或等于3500kg 的汽車
D.掛車
E.三輪汽車
A.車輛進(jìn)入彎道時(shí),產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的光型,給彎道以足夠照明
B.陰雨天氣時(shí),可減弱地面對(duì)車產(chǎn)生的眩光
C.高速公路上行駛,可采用寬廣的光型照明,照的更遠(yuǎn)更寬
D.城市道路時(shí),可產(chǎn)生較寬闊的光型,有效避免岔路中的行人或車輛
E.對(duì)以上各種情況都可進(jìn)行識(shí)別和控制
A.儲(chǔ)液罐制動(dòng)液超過上限
B.制動(dòng)管路中有空氣
C.制動(dòng)主缸活塞磨損
D.制動(dòng)摩擦片磨損過甚
E.制動(dòng)盤過厚
A.制動(dòng)液
B.冷卻液
C.潤(rùn)滑脂
D.潤(rùn)滑油
E.洗滌液
A.動(dòng)力性能
B.經(jīng)濟(jì)性能
C.排放性能
D.行車制動(dòng)性能
E.駐車制動(dòng)性能
A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)速度
D.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
E.制動(dòng)穩(wěn)定性
A.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
B.制動(dòng)器起作用的時(shí)間
C.制動(dòng)器制動(dòng)力
D.車輪與路面之間的附著力
E.制動(dòng)釋放時(shí)間
A.要有汽車維修工時(shí)費(fèi)及材料費(fèi)結(jié)算清單名細(xì),但不用注明所更換配件類別
B.發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定,檢驗(yàn)結(jié)果記錄真實(shí)準(zhǔn)確
C.應(yīng)使用由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一印制的機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證
D.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理進(jìn)廠檢驗(yàn)單填寫應(yīng)字跡清晰、記錄完整
E.汽車維修合同條款中不用明確維修費(fèi)用及具體完工時(shí)間
最新試題
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車以及營(yíng)運(yùn)貨車檢測(cè)速度工況為等速()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。