A.手剎
B.ESP
C.ABS
D.腳剎
E.電子駐車
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A.自動(dòng)變速器油變質(zhì)
B.自動(dòng)變速器油壓異常
C.渦輪磨損
D.泵輪磨損
E.發(fā)動(dòng)機(jī)故障
A.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理進(jìn)廠檢驗(yàn)單
B.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外觀及裝備
C.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況
D.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理過(guò)程檢驗(yàn)單
E.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工檢驗(yàn)單
A.GPS
B.CCD 相機(jī)探測(cè)模塊
C.通信模塊
D.控制模塊
E.動(dòng)力電池
A.后輪外傾
B.主銷內(nèi)傾
C.后輪前束
D.主銷后傾
E.后輪后束
A.怠速
B.高怠速
C.加速
D.最高轉(zhuǎn)速
E.加載
A.M1類乘用車和M2類客車相同
B.M1類乘用車和M3類客車相同
C.M2類客車和M3類客車相同
D.M1類乘用車和N1類貨車相同
E.N1類貨車和N2類貨車相同
A.裝載質(zhì)量
B.汽車總質(zhì)量
C.前軸載荷
D.中間軸載荷
E.后軸載荷
A.普通摩托車
B.汽車列車
C.其他總質(zhì)量小于或等于3500kg 的汽車
D.掛車
E.三輪汽車
A.車輛進(jìn)入彎道時(shí),產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的光型,給彎道以足夠照明
B.陰雨天氣時(shí),可減弱地面對(duì)車產(chǎn)生的眩光
C.高速公路上行駛,可采用寬廣的光型照明,照的更遠(yuǎn)更寬
D.城市道路時(shí),可產(chǎn)生較寬闊的光型,有效避免岔路中的行人或車輛
E.對(duì)以上各種情況都可進(jìn)行識(shí)別和控制
A.儲(chǔ)液罐制動(dòng)液超過(guò)上限
B.制動(dòng)管路中有空氣
C.制動(dòng)主缸活塞磨損
D.制動(dòng)摩擦片磨損過(guò)甚
E.制動(dòng)盤過(guò)厚
最新試題
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測(cè)量。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。