單項(xiàng)選擇題隨著飛行狀態(tài)的變化，混合氣調(diào)節(jié)原則可觀測的儀表是（）。

A.滑油溫度
B.滑油壓力
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.氣缸頭溫度


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于混合氣調(diào)節(jié)的描述正確的是（）。

A.起飛時(shí)，混合氣調(diào)貧油
B.爬升時(shí)，混合氣逐漸向貧油調(diào)節(jié)
C.巡航時(shí)，混合氣調(diào)富油
D.下降時(shí)，混合氣逐漸向貧油調(diào)節(jié)

2.單項(xiàng)選擇題過貧油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的后果是（）。

A.作功量增加
B.汽缸頭溫度升高
C.汽缸內(nèi)積炭
D.爆燃

3.單項(xiàng)選擇題早燃發(fā)生在什么階段（）？

A.火花塞點(diǎn)燃之前
B.壓縮沖程結(jié)束時(shí)
C.火花塞點(diǎn)燃之后
D.進(jìn)氣沖程開始之時(shí)

4.多項(xiàng)選擇題若要增大活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，可行的設(shè)計(jì)措施是（）。

A.增大缸徑
B.增大活塞行程
C.增大燃燒室容積
D.增加汽缸數(shù)量
E.增加氣門數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題從汽缸布局的特點(diǎn)看，下面哪個(gè)敘述是正確的（）？

A.對置式結(jié)構(gòu)缸數(shù)是單數(shù)
B.V 型結(jié)構(gòu)可以采用風(fēng)冷式散熱
C.直列式是目前飛機(jī)上常采用的
D.星形分布結(jié)構(gòu)散熱最好