A.倒流運(yùn)輸
B.對(duì)流運(yùn)輸
C.重復(fù)運(yùn)輸
D.迂回運(yùn)輸
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C.鐵路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.靈活性強(qiáng)
B.運(yùn)載量大
C.適合長(zhǎng)途運(yùn)輸
D.運(yùn)費(fèi)低廉
A.加工程度
B.加工組織
C.加工方法
D.生產(chǎn)管理
最新試題
保管物的毀損、滅失是由于保管物自身的性質(zhì)或者包裝不符合約定造成的,下列描述正確的是()。
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括()。
對(duì)物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查,比較物流過程實(shí)際執(zhí)行情況與其計(jì)劃的差異,從而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題屬于()。
下列關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量因果分析方法優(yōu)勢(shì)的描述,正確的是()。
下列描述中屬于存儲(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)中常見問題的是()。
下列倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實(shí)際情況的是()。
處理異常運(yùn)輸合同時(shí),需要注意的事項(xiàng)包括()。
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%,是()。
倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理必須明確()。