單項(xiàng)選擇題需要的物資，如救災(zāi)搶險(xiǎn)物資，應(yīng)采取()。

A．水上運(yùn)輸方式
B．鐵路運(yùn)輸方式
C．公路運(yùn)輸方式
D．航空運(yùn)輸方式


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1.單項(xiàng)選擇題主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，在干線運(yùn)輸中其主力作用的運(yùn)輸形式是()。

A．水上運(yùn)輸方式
B．航空運(yùn)輸方式
C．公路運(yùn)輸方式
D．管道運(yùn)輸方式

2.單項(xiàng)選擇題可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是（）。

A.海洋運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸

3.單項(xiàng)選擇題下列說(shuō)法中，能體現(xiàn)公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)的是()。

A．靈活性強(qiáng)
B．運(yùn)載量大
C．適合長(zhǎng)途運(yùn)輸
D．運(yùn)費(fèi)低廉

4.單項(xiàng)選擇題流通加工和一般的生產(chǎn)型加工的差別主要體現(xiàn)在加工對(duì)象和()上。

A．加工程度
B．加工組織
C．加工方法
D．生產(chǎn)管理

5.單項(xiàng)選擇題企業(yè)物流系統(tǒng)的垂直結(jié)構(gòu)主要可以分為3個(gè)層次，管理層、作業(yè)層和()。

A．領(lǐng)導(dǎo)層
B．決策層
C．控制層
D．協(xié)作層

最新試題

車輛保養(yǎng)項(xiàng)目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯(cuò)誤的質(zhì)量問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)責(zé)任人應(yīng)該是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。

題型：判斷題

計(jì)劃編制主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。

題型：判斷題

空運(yùn)航班拉貨包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運(yùn)輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運(yùn)輸作業(yè)、財(cái)務(wù)管理四大線索設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

題型：判斷題

進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題