A.船舶在海上收到求救信號，在不影響本船安全的情況下應(yīng)即前往遇險地點進行救助
B.除非情況緊急需要立即救助，否則應(yīng)先經(jīng)船公司同意后才能開始實施救助
C.客船在收到求救信號后，一般不應(yīng)前往救助
D.裝有大量危險品的船舶，在收到求救信號后，一般不應(yīng)前往救助
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根據(jù)SOLAS公約，夜間引航員豋離船時，應(yīng)配備適當(dāng)照明，以照亮（）。
①舷外水面；
②舷外的引航員登離船裝置；
③引航員的登船和離船位置；
④引航員機械升降器的控制裝置。
A.②③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
船舶進入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。
①及時抄收天氣預(yù)報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；
②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；
③加強檢查，保證主機、副機和舵機的正常運轉(zhuǎn)；
④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。
①最低安全配員證書
②完整穩(wěn)性手冊
③船員適任證書
④國際載重線證書
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.初次檢驗
B.換證檢驗
C.年度檢驗
D.臨時檢驗
A.國際航行船舶須辦理進出口岸手續(xù)
B.進出口岸手續(xù)通常由船方代理人辦理
C.外籍船舶進出我國口岸須接受檢查機關(guān)檢查
D.檢查機關(guān)通常進行登船檢查
A.停泊時，為了安全，船長應(yīng)當(dāng)安排適當(dāng)而有效的值班
B.為了有效地值班，還應(yīng)安排好必要的設(shè)備
C.船舶在港停泊期間的值班安排應(yīng)遵守有關(guān)國際公約、國家法規(guī)和當(dāng)?shù)匾?guī)定
D.交接班時若正在進行重要操作，一般應(yīng)由接班的高級船員完成
A.船長
B.大副和輪機長
C.三副
D.二副
A.在規(guī)定的期限內(nèi)沒有完成相關(guān)的檢驗
B.未按照規(guī)定進行簽注
C.船舶改掛另一締約國國旗
D.船舶改掛非締約國國旗
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括（）。
①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域；
②污水排放口附近；
③海淡水交匯水域；
④潮汐涌入較差的區(qū)域。
A.①②③④
B.①②④
C.①③
D.②③④
A.MARPOL公約的六個附則目前全部生效
B.MARPOL公約的附則IV目前尚未生效
C.我國尚未加入MARPOL公約附則IV
D.MARPOL公約附則Ⅵ目前在我國尚未生效
最新試題
根據(jù)我國《海上交通安全法》，船舶違反我國《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，海事管理機構(gòu)可以采?。ǎ┑刃姓娭拼胧?。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
SOLAS公約規(guī)定，每次消防演習(xí)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。①檢查消防員裝備；②檢查是否正確穿好救生衣；③啟動一個消防泵，要求至少使用2支所要求的水槍；④檢查水密門、防火門、防火閘的工作情況。
下列哪項不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則？（）
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。
根據(jù)我國船員條例，要求船員服務(wù)機構(gòu)在為船員提供服務(wù)時應(yīng)當(dāng)（）。①遵守公平公開的原則；②遵守誠實守信的原則；③不得提供虛假信息；④不得損害船員的合法權(quán)益。
集裝箱裝箱單是指（）。
根據(jù)SOLAS公約中加強海上安全的特別措施，（）應(yīng)按規(guī)定進行加強檢驗。①散貨船②滾裝船③油船④客船
以下有關(guān)船舶明火作業(yè)必須滿足的技術(shù)，表述不確切的是（）。
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書②完整穩(wěn)性手冊③船員適任證書④國際載重線證書
船舶應(yīng)盡量減少加裝壓載水的區(qū)域包括（）。①發(fā)生有害生物和病原體蔓延、造成危害或已知有害生物或病原體數(shù)量的區(qū)域；②污水排放口附近；③海淡水交匯水域；④潮汐涌入較差的區(qū)域。