A.設(shè)置警戒區(qū)域,及時(shí)對(duì)外泄油品進(jìn)行控制和處理
B.及時(shí)通知庫(kù)站領(lǐng)導(dǎo),立即停止收發(fā)作業(yè)
C.關(guān)閉相關(guān)閥門,對(duì)管線存料進(jìn)行放空處理后,更換墊片
D.對(duì)撕裂墊片處不做封堵,待作業(yè)完成后再更換墊片
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A.粘滯阻力損失
B.摩擦阻力損失
C.沿程阻力損失
D.局部阻力損失
A.三個(gè)進(jìn)線端子接三根相線,焊機(jī)接在任意兩相出線端子
B.三個(gè)進(jìn)線端子接三根相線,焊機(jī)接在出線端子任意一相,另一相不經(jīng)漏電保護(hù)器
C.三個(gè)進(jìn)線端子只接二根相線,焊機(jī)接在相應(yīng)兩相出線端子
D.三個(gè)進(jìn)線端子接一根相線,焊機(jī)接在出線端子任意一相,另一相不經(jīng)漏電保護(hù)器
A.前
B.后
C.內(nèi)
D.外
A.出口閥關(guān)閉不嚴(yán)
B.進(jìn)口閥關(guān)閉不嚴(yán)
C.底閥滲漏
D.填料密封處泄漏量較大
A.良好分散和充分混合
B.良好分散
C.充分混合
D.亂序分離
最新試題
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
無(wú)風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí),預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是()