單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動機(jī)的燃油壓力低會引起發(fā)動機(jī)不能起動或運(yùn)轉(zhuǎn)不良故障,這故障可能是由于(),壓力調(diào)節(jié)器或從油箱到燃油濾清器連接的任何地方有阻力所引起的。
A.燃油濾清器堵
B.回油管到油箱的管路有阻塞
C.脈動阻尼器故障
D.以上三者均有可能
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1.單項(xiàng)選擇題一般汽車正常行駛時(shí)()排放量最多,()排放量最少。
A.NOx,HC
B.NOx,CO
C.HC,CO
D.CO,HC
2.單項(xiàng)選擇題在廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)中,控制排氣流動路線的切換閥受()的控制。
A.進(jìn)氣壓力
B.驅(qū)動氣室
C.排氣壓力
D.ECU
3.單項(xiàng)選擇題無分電器的點(diǎn)火控制系統(tǒng)的高壓配電方式有()和點(diǎn)火線圈分配式兩大類。
A.霍爾分配式
B.三極管分配式
C.磁感應(yīng)分配式
D.二極管分配式
4.單項(xiàng)選擇題在爆震控制中,當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震時(shí),ECU會()。
A.提前點(diǎn)火時(shí)刻
B.斷油控制
C.推遲點(diǎn)火時(shí)刻
D.三者均可
5.單項(xiàng)選擇題在點(diǎn)火控制系統(tǒng)中的基本點(diǎn)火提前角是ECU根據(jù)()信號和進(jìn)氣歧管壓力信號(或進(jìn)氣量信號)決定的。
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C.曲軸角度傳感器
D.凸輪軸位置傳感器
最新試題
對于混合動力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
題型:單項(xiàng)選擇題
中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速()。
題型:單項(xiàng)選擇題
裝有CVT的汽車行駛()。
題型:單項(xiàng)選擇題
許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
題型:單項(xiàng)選擇題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
題型:單項(xiàng)選擇題
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
題型:單項(xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型:單項(xiàng)選擇題
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型:單項(xiàng)選擇題