單項選擇題全球貨運比國內(nèi)貨要求對產(chǎn)品進行（）。
A.更快地運輸
B.更低的物流費用，以維持競爭力
C.更方便的發(fā)貨和接貨
D.更多的保護
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題日本和歐洲的（）使用程度高于北美。
A.水運
B.公路
C.海運
D.海鐵聯(lián)運
2.單項選擇題一般來說，在國際市場上運作的公司，其庫存占總資產(chǎn)的（）或更多。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
3.單項選擇題在全球物流中，最大的差異是（）。
A.各國運輸基礎(chǔ)設(shè)施
B.各國的運輸工具
C.各國的物流外包政策
D.各國的運輸費率
4.單項選擇題為節(jié)省庫存成本，國際物流必須為每一個市場區(qū)域制定（）。
A.共同的庫存策略
B.共同的控制流程
C.合適的庫存策略和控制流程
D.不同庫存策略，相同的控制流程
5.單項選擇題國際物流的庫存表現(xiàn)為（）。
A.多級庫存
B.二級庫存
C.口岸庫存
D.高水平的發(fā)貨庫存
最新試題
銷售物流的主要模式有（）
題型：多項選擇題
（）屬于零售企業(yè)物流。
題型：多項選擇題
物流中的運輸與配送最大的區(qū)別在于價格不同。
題型：判斷題
零庫存適合生產(chǎn)低價值產(chǎn)品的企業(yè)采用。
題型：判斷題
下面物流中，（）屬于按照物流活動的主體進行分類的企業(yè)物流
題型：多項選擇題
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動為（）
題型：單項選擇題
物流均勻、連續(xù)進行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒有在制品儲存，這種屬于（）
題型：單項選擇題
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
題型：判斷題
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
題型：判斷題
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
題型：判斷題