A、支票結(jié)算
B、委托付款結(jié)算
C、托收無承付結(jié)算
D、同城托收承付結(jié)算
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、標(biāo)的、質(zhì)量、數(shù)量、時(shí)間
B、包裝、價(jià)格、履行的期限
C、履行的地點(diǎn)、交貨方式
D、結(jié)算方式、違約責(zé)任
A、市場(chǎng)導(dǎo)入期
B、市場(chǎng)興盛期
C、市場(chǎng)成熟期
D、市場(chǎng)衰退期
A、安全、可靠、方便
B、可靠、方便、節(jié)約
C、節(jié)約、安全、可靠
D、安全、方便、節(jié)約
A、空運(yùn)單
B、危險(xiǎn)品申報(bào)單
C、活動(dòng)物證明書
D、大副收據(jù)
A、進(jìn)貨距離
B、進(jìn)貨量
C、進(jìn)貨期時(shí)間
D、進(jìn)貨價(jià)格
最新試題
SPS配送方式的優(yōu)點(diǎn)有:()
以下哪些情況可以拒收或緩收貨物()
PFEP規(guī)劃中精益包裝的規(guī)范通常包括:()
汽車零部件集配作業(yè)中,基于物流屬性通常把汽車零部件分為以下三類:()
在進(jìn)行PFEP 存儲(chǔ)規(guī)劃時(shí),存儲(chǔ)規(guī)范不包括存儲(chǔ)位置最小存量。
汽車零部件在配送上線時(shí),中小件通常采用()
在汽車物流里我們所說的入廠物流通常是指()
主生產(chǎn)計(jì)劃的計(jì)算中,毛需求通常是()
供應(yīng)商在考慮零件質(zhì)量保護(hù)、運(yùn)輸條件等因素前提下,為了降低包裝成本,采用瓦愣紙,鈣塑板或木材等材料進(jìn)行零件包裝的形式通常稱為()
集配作業(yè)中,零部件接收平準(zhǔn)化主要考慮()