A.供應(yīng)商送貨時(shí)間不在規(guī)定的收貨時(shí)間窗口
B.貨物標(biāo)簽與送貨單不符
C.無送貨單
D.所送商品包裝破損
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A.降低了取料錯(cuò)誤的可能性
B.降低裝配人員揀選物料的時(shí)間
C.節(jié)省了線邊庫的占用面積
D.減少物流人員
A.物流包裝標(biāo)準(zhǔn)
B.物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)
C.物流操作作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)
D.物流管理標(biāo)準(zhǔn)
A.大件物料
B.標(biāo)準(zhǔn)件/通用件
C.中小件
D.外購件
A.主生產(chǎn)計(jì)劃
B.采購計(jì)劃
C.物料清單
D.庫存信息
A.生產(chǎn)產(chǎn)品所需的零部件
B.生產(chǎn)產(chǎn)品所需的零部件的物料編碼
C.生產(chǎn)1個(gè)產(chǎn)品所需要的零部件的數(shù)量
D.生產(chǎn)1個(gè)產(chǎn)品所需要的時(shí)間
最新試題
通常擺放零件用的定制料架屬于貨架,而不是零件的包裝。
在集配作業(yè)中,排序配送的方式通常適用于()
供應(yīng)商在考慮零件質(zhì)量保護(hù)、運(yùn)輸條件等因素前提下,為了降低包裝成本,采用瓦愣紙,鈣塑板或木材等材料進(jìn)行零件包裝的形式通常稱為()
PFEP規(guī)劃的存儲(chǔ)規(guī)范通常包括:()
以下哪些情況可以拒收或緩收貨物()
凈需求是實(shí)際的需求,如果凈需求的計(jì)算結(jié)果為正值,則需生產(chǎn)或采購。
汽車零部件在配送上線時(shí),中小件通常采用()
對(duì)于汽車制造企業(yè),物料需求計(jì)劃的管理目標(biāo)是()
汽車零部件集配作業(yè)中,基于物流屬性通常把汽車零部件分為以下三類:()
PFEP規(guī)劃中精益包裝的規(guī)范通常包括:()