A.生產(chǎn)產(chǎn)品所需的零部件
B.生產(chǎn)產(chǎn)品所需的零部件的物料編碼
C.生產(chǎn)1個(gè)產(chǎn)品所需要的零部件的數(shù)量
D.生產(chǎn)1個(gè)產(chǎn)品所需要的時(shí)間
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A.生產(chǎn)線上線產(chǎn)品順序;JIS
B.生產(chǎn)線上線產(chǎn)品順序;JIT
C.先進(jìn)先出原則;JIT
D.先進(jìn)先出原則;JIS
A.根據(jù)市場(chǎng)的需求預(yù)測(cè)及客戶的訂單明確最終產(chǎn)品的需求量
B.根據(jù)產(chǎn)品庫(kù)存確定的理論上需要生產(chǎn)的產(chǎn)品的數(shù)量
C.1個(gè)產(chǎn)品需要的零部件數(shù)量
D.根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)的批量和凈需求確定的實(shí)際出產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量
A.SPS配送上線
B.排序配送上線
C.看板拉動(dòng)配送上線
D.供應(yīng)商直送上線
A.零部件的生產(chǎn)計(jì)劃
B.零部件的配送計(jì)劃
C.整車的配送計(jì)劃
D.整車的生產(chǎn)計(jì)劃
A.收貨的區(qū)域
B.物流活動(dòng)過程中(如,送貨、配貨、收貨)安排限定的時(shí)間范圍
C.貨物采購(gòu)的提前期
D.流水線的節(jié)拍
最新試題
以下哪些汽車零件應(yīng)選用排序包裝進(jìn)行配送上線:()
汽車制造企業(yè)物料需求計(jì)劃編制中,主生產(chǎn)計(jì)劃通常是指()
物料需求計(jì)劃的輸入包括:()
在集配作業(yè)中,排序配送的方式通常適用于()
供應(yīng)商在考慮零件質(zhì)量保護(hù)、運(yùn)輸條件等因素前提下,為了降低包裝成本,采用瓦愣紙,鈣塑板或木材等材料進(jìn)行零件包裝的形式通常稱為()
PFEP是物料流動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化文件,規(guī)范物料各個(gè)流動(dòng)環(huán)節(jié)的管理標(biāo)準(zhǔn)。
SPS配送方式的優(yōu)點(diǎn)有:()
主生產(chǎn)計(jì)劃的計(jì)算中,毛需求通常是()
汽車零部件在配送上線時(shí),中小件通常采用()
我們通常說物料需求計(jì)劃是一個(gè)倒排的計(jì)劃,這是因?yàn)橛?jì)劃的過程是()