填空題最近幾十年來(lái)，制動(dòng)技術(shù)取得了很大進(jìn)展，（）的應(yīng)用，使制動(dòng)防滑系統(tǒng)更加精確完善。
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3.單項(xiàng)選擇題采用速度差判據(jù)判斷車(chē)輛是否滑行時(shí)，速度差標(biāo)準(zhǔn)不考慮的因素是（）
A.列車(chē)的速度.
B.輪徑差
C.列車(chē)的加速度
D.輪對(duì)角速度差
4.單項(xiàng)選擇題防滑控制系統(tǒng)如果判斷滑行過(guò)早，則會(huì)產(chǎn)生（）
A.踏面擦傷
B.制動(dòng)距離縮短
C.可能最大限度地利用輪軌間黏著力
D.制動(dòng)力損失過(guò)大
5.單項(xiàng)選擇題三位式防滑閥在有防滑功能的制動(dòng)緩解時(shí)（）。
A.VM1和VM2均不得電
B.VM1和VM2均得電
C.VM1得電VM2不得電
D.VM1不得電VM2得電
最新試題
（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡(jiǎn)單和最常見(jiàn)的元件，控制壓縮空氣的流動(dòng)和截?cái)唷?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
回送分為（）兩種。
題型：多項(xiàng)選擇題
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置是所有制動(dòng)的執(zhí)行設(shè)備。
題型：判斷題
在傳統(tǒng)的制動(dòng)方式中，（）屬于粘著制動(dòng)。
題型：多項(xiàng)選擇題
EP閥有（）兩種類(lèi)型。
題型：多項(xiàng)選擇題
在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動(dòng)指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。
題型：判斷題
對(duì)采用電氣指令的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)指令除了司機(jī)操作制動(dòng)手柄發(fā)出以外，還有以下來(lái)源（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)站停車(chē)制動(dòng)距離的控制通常和列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中的總駕駛模塊相結(jié)合以達(dá)到目的。
題型：判斷題
列車(chē)是在各種控制命令下由（）兩個(gè)主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)速度、距離等運(yùn)動(dòng)控制。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)電制動(dòng)和空氣制動(dòng)的操縱與控制，可采用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題