EP2002的網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥和智能閥的氣動(dòng)部分都是相同的，稱(chēng)為（）。

在傳統(tǒng)的制動(dòng)方式中，（）屬于粘著制動(dòng)。

SD型制動(dòng)為（）制動(dòng)機(jī)。

在動(dòng)車(chē)組上，司機(jī)制動(dòng)控制器發(fā)車(chē)的制動(dòng)指令在正常情況下的傳輸由列車(chē)信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時(shí)，則不能傳輸。

動(dòng)車(chē)組的制動(dòng)系統(tǒng)屬于電空制動(dòng)類(lèi)型，是采用電氣指令式的制動(dòng)控制系統(tǒng)。

列車(chē)制動(dòng)是指單純依賴(lài)自動(dòng)化機(jī)械使列車(chē)減速，阻止其運(yùn)動(dòng)或加速的統(tǒng)稱(chēng)。

制動(dòng)距離計(jì)算的方法包括（）。

制動(dòng)過(guò)程中的一個(gè)壓力保持的中間狀態(tài)，即使制動(dòng)缸獲得的壓力不變，這要求如果有壓力泄露則控制部分能夠自動(dòng)補(bǔ)充壓縮空氣以維持制動(dòng)缸壓力不變。

復(fù)合制動(dòng)控制原則包括（）。

回送分為（）兩種。