行李、包裹按（）分類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

《關(guān)于明確旅客列車行李車行包運(yùn)輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應(yīng)按照（）的原則組織運(yùn)輸。

對(duì)無法交付的行包（），按規(guī)定處理。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)托運(yùn)人填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查，申報(bào)與實(shí)際相符的，檢查費(fèi)用由（）承擔(dān)。

《鐵路行李包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則》根據(jù)（）及其他有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵路行李、包裹運(yùn)輸實(shí)際制定。

行包貨盜線索D級(jí)的范圍是（）。

《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為（），無邊袋口卷折不大于10mm。

中鐵快運(yùn)承運(yùn)超過（）千克的超重包裹需經(jīng)部令批準(zhǔn)，限自客車始發(fā)站至終到站，不得中轉(zhuǎn)。

行包的始發(fā)、中轉(zhuǎn)及到站轉(zhuǎn)場(chǎng)等環(huán)節(jié)作業(yè)停留時(shí)間原則上不得超過（）小時(shí)。

行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運(yùn)時(shí)應(yīng)（）。