單項(xiàng)選擇題當(dāng)SRS電腦發(fā)出點(diǎn)火指令時(shí),點(diǎn)火器中的()接通,點(diǎn)燃絲迅速紅熱引爆引藥。

A.點(diǎn)熱絲電路
B.報(bào)警電路
C.故障燈電路
D.ECU電路


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1.單項(xiàng)選擇題晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火器中功率晶體管作用是()。

A.斷開(kāi)點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)電流
B.閉合點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)電流
C.閉合點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)電流
D.斷開(kāi)點(diǎn)火線(xiàn)圈次級(jí)電流

2.單項(xiàng)選擇題下列屬于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中減速機(jī)構(gòu)的主要形式的是()。

A.皮帶減速機(jī)構(gòu)
B.雙行星齒輪減速機(jī)構(gòu)
C.齒條齒輪減速機(jī)構(gòu)
D.傘開(kāi)齒輪減速機(jī)構(gòu)

3.單項(xiàng)選擇題SRS氣囊的連接器雙重鎖定機(jī)構(gòu)的作用是()。

A.鎖定連接器插頭與插座,防止連接器脫開(kāi)
B.使發(fā)電機(jī)輸出電流不超過(guò)允許值,防止燒壞電樞線(xiàn)圈
C.通過(guò)電磁閥可控制旁通油流,以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的大小
D.調(diào)節(jié)SRS氣囊工作電壓

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)TRC(牽引力控制系統(tǒng))工作時(shí),ECU控制方式中不包括()。

A.給車(chē)輪施加制動(dòng)力
B.減小節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
C.減少供油量
D.切斷點(diǎn)火系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題路況預(yù)測(cè)傳感器輸入信號(hào)波形的幅值與路面凸起物的大?。ǎ?。

A.成反比
B.成正比
C.不成比例
D.相等

最新試題

由于除霜器電路中裝有繼電器,可能會(huì)導(dǎo)致()的不正常情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于除霜器電路中裝有(),可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組斷路,下列描述中正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有()個(gè)附加氣隙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)更換組件,理由是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)車(chē)輛離地高度正常時(shí),高度傳感器內(nèi)的電控開(kāi)關(guān)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

起動(dòng)機(jī)中,檢查電磁開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)使用()V直流電源。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)的燃料噴射時(shí)間由基本噴射時(shí)間和()決定的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)車(chē)速超出設(shè)定車(chē)速范圍時(shí),()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題