A.斷路器
B.熔斷器
C.調(diào)節(jié)器
D.繼電器
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A.12
B.8
C.5
D.24
A.常開
B.常閉
C.關(guān)斷
D.上下顫動(dòng)
A.每次起動(dòng)時(shí)間不超過3~5s
B.若一次未能起動(dòng)起動(dòng)機(jī),應(yīng)休息15s以上再進(jìn)行第二次起動(dòng)
C.若一次未能起動(dòng),應(yīng)立即再起動(dòng)一次
D.連續(xù)三次起動(dòng)不成功時(shí),應(yīng)排除故障后再進(jìn)行起動(dòng)
A.電磁線閥
B.針閥
C.三極管
D.電熱絲
A.滯后
B.超前
C.等于
D.小于
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),泠卻水溫度越低,燃料噴射時(shí)間()。
由于除霜器電路中裝有(),可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。
從壓縮機(jī)出來的空氣進(jìn)入(),經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí),()以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí),燃料增量()于空氣增量。
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過控制()來控制混合氣成分。
當(dāng)已經(jīng)判明燃油泵損壞時(shí),應(yīng)及時(shí)更換組件,理由是()。
放置中的蓄電池,應(yīng)使蓄電池存電()以上,若不足,需補(bǔ)充充電。
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
斷油控制是ECU停止向噴油器()發(fā)送噴油信號(hào),使噴油器噴油中斷。