A.1.5m，2m
B.2m，2.5m
C.1m，1.5m
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A、0.4m
B、0.5m
C、0.6m
A、5～10m
B、8～15
C、3～5m
A、錨桿宜垂直地表設(shè)置，根據(jù)地形及巖層層面具體情況也可傾斜設(shè)置
B、錨桿長度可根據(jù)隧道覆蓋層厚度的實(shí)際施工能力確定
C、注漿范圍根據(jù)地層巖石的破碎程度和地表水文地質(zhì)情況確定
A、各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定
B、噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上
C、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的80%—90%
A、掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)
B、達(dá)到加快施工進(jìn)度，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的
C、通過對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
最新試題
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。
TBM施工流程中，完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是（）。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在（）條件下施工。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為（）等環(huán)節(jié)。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。