單項(xiàng)選擇題地鐵與傳統(tǒng)交通方式相比較最大的特點(diǎn)是()。
A、運(yùn)量大、低能耗
B、速度快
C、造價(jià)低
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1.單項(xiàng)選擇題防水層塑料卷材應(yīng)沿隧道環(huán)向由拱頂向兩側(cè)依次鋪貼,其搭接長(zhǎng)度為:長(zhǎng)、短邊均不應(yīng)小于()。
A、100mm
B、150mm
C、200mm
2.單項(xiàng)選擇題隧道爆破作業(yè)時(shí),噴射混凝土終凝到下一循環(huán)放炮間隔時(shí)間不應(yīng)小于()。
A、2h
B、4h
C、3h
3.單項(xiàng)選擇題同一條隧道相對(duì)開挖,當(dāng)兩工作面相距()時(shí)應(yīng)停挖一端,另一端繼續(xù)開挖。
A、15m
B、10m
C、20m
4.單項(xiàng)選擇題雙側(cè)壁導(dǎo)洞法施工時(shí),左右導(dǎo)洞前后錯(cuò)開距離不應(yīng)小于()。
A、12m
B、15m
C、14m
5.單項(xiàng)選擇題炮眼的深度應(yīng)控制在()。
A、1~1.2m
B、1~0.8m
C、1~1.5m
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基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
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按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
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超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。
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國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
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以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯(cuò)誤的是()。
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影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
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TBM工法中,排水處理是極其重要的,以下有關(guān)排水處理說法有誤的是()。
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關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。
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淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為()等環(huán)節(jié)。
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TBM隧道防水的根本在于()。
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