A.制動(dòng)缸
B.作用風(fēng)缸
C.作用閥排氣部分
D.單作管
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A.氣缸床
B.氣缸蓋
C.缸蓋螺栓
D.飛輪螺栓
A.氣缸容積
B.壓縮比
C.活塞行程
D.工作容積
A.壓力一時(shí)間
B.壓力
C.機(jī)械
D.柱塞壓力
A.功率
B.工作循環(huán)
C.負(fù)荷大小
D.轉(zhuǎn)數(shù)
A.電熱式
B.傳感式
C.感應(yīng)式
D.機(jī)械式
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:使用后在出站信號(hào)機(jī)前機(jī)車信號(hào)轉(zhuǎn)白燈或者出站后機(jī)車信號(hào)轉(zhuǎn)白燈都不按照()控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車在股道無(wú)碼車站的發(fā)車控制為,機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號(hào)開(kāi)放后,順序按壓()鍵,監(jiān)控裝置解除停車控制功能。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,普通引導(dǎo),在進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號(hào)機(jī)前,機(jī)車信號(hào)顯示半黃半紅色燈光、白色燈光、單紅色燈光,列車運(yùn)行速度低于()時(shí),機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,按壓[解鎖/2]鍵解除停車控制模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報(bào)警后,機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示,如為進(jìn)行信號(hào)時(shí),在7s內(nèi)按壓()鍵解除信號(hào)突變報(bào)警和關(guān)閉信號(hào)的防冒模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:雙黃燈出站的第一遠(yuǎn)離確認(rèn)后,列車在出站道岔位置按()控制。
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置機(jī)車信號(hào)故障模式:列車運(yùn)行中機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障,并通知列車調(diào)度員,允許機(jī)車乘務(wù)員在()狀態(tài)下順序按壓[4]鍵后,5s內(nèi)依次按壓[出庫(kù)/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制改為機(jī)車信號(hào)故障模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車監(jiān)控模式在進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號(hào)機(jī)處自動(dòng)開(kāi)口20km/h,并且監(jiān)控列車以不超過(guò)()的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“特殊站”靠標(biāo)停車的控制模式下,貨運(yùn)列車制動(dòng)停車時(shí),在列車運(yùn)行速度低于15km/h并距出站信號(hào)機(jī)距離小于()時(shí),監(jiān)控裝置允許按壓[解鎖/2]鍵,解鎖后監(jiān)控列車以不超過(guò)15km/h的速度靠標(biāo)停車。
LKJ-93型監(jiān)控裝置手柄防溜,當(dāng)機(jī)車未加載由停車狀態(tài)動(dòng)車,速度≥3km/h或者移動(dòng)距離≥10m時(shí),連續(xù)語(yǔ)音提示“注意防溜”。如未按鍵應(yīng)答或加載時(shí),()后實(shí)施緊急制動(dòng)控制。