單項(xiàng)選擇題在機(jī)車檢查或修理過程中，若發(fā)現(xiàn)零部件達(dá)到某一尺寸限度時，將不允許再繼續(xù)使用。這種規(guī)定的限度稱為（）。
A.大修限度
B.中修限度
C.禁用限度
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1.單項(xiàng)選擇題對機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時向有關(guān)部門反饋，未及時修訂或糾正錯誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
A.技術(shù)科（室）
B.檢修車間
C.運(yùn)用車間
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個小修期。
A.車軸與抱軸瓦
B.軸箱與牽引桿
C.車鉤與緩沖器
3.單項(xiàng)選擇題利用缺陷引起材料導(dǎo)磁率的改變來發(fā)現(xiàn)機(jī)車零部件缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。
A.射線超探法
B.涂色探傷法
C.電磁探傷法
4.單項(xiàng)選擇題未經(jīng)核準(zhǔn)，擅自將非定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的零配件裝車使用發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
A.材料計劃員
B.中修技術(shù)員
C.配件技術(shù)員
5.單項(xiàng)選擇題凡屬正常運(yùn)用、保養(yǎng)機(jī)車在各修程責(zé)任期內(nèi)發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
A.技術(shù)科
B.檢修車間
C.運(yùn)用車間
最新試題
牽引裝置檢修時隔振橡膠堆狀態(tài)良好，組裝后兩橡膠堆前后端面之間總厚度（），隔振橡膠堆前后鎖緊螺母止動螺栓安裝牢固，與牽引桿的凹槽對齊。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車中修后，（）部件的質(zhì)量保證期為兩個小修期。
題型：單項(xiàng)選擇題
摘解車鉤時，至少有一個車鉤應(yīng)處于（）位。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用液體滲透原理來探測機(jī)車零部件表面裂紋的簡便方法，屬于（）類探傷檢驗(yàn)方法。
題型：單項(xiàng)選擇題
撒砂膠皮管無裂損，安裝牢固，管嘴與踏面距離（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)車在運(yùn)行中，因未正確操縱機(jī)車而造成輪箍弛緩或擦傷，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
題型：單項(xiàng)選擇題
SS4改型電力機(jī)車車體設(shè)備采用（）方式布置。
題型：單項(xiàng)選擇題
檢查牽引銷與銷座結(jié)合處斜面應(yīng)密貼，局部間隙用0.05mm塞尺檢查、塞入深度不大于（），銷和槽底部間隙應(yīng)不小于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
凡屬正常運(yùn)用、保養(yǎng)機(jī)車在各修程責(zé)任期內(nèi)發(fā)生機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
題型：單項(xiàng)選擇題
對機(jī)車技術(shù)質(zhì)量問題，未及時向有關(guān)部門反饋，未及時修訂或糾正錯誤的技術(shù)文件而造成機(jī)破，應(yīng)當(dāng)追究（）的責(zé)任。
題型：單項(xiàng)選擇題