A、聯(lián)單法
B、統(tǒng)計法
C、跟箱法
D、定期跟蹤法
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A、交貨數(shù)量的穩(wěn)定性
B、交貨的周期性
C、企業(yè)規(guī)模
D、企業(yè)性質(zhì)
A、直達運輸,中轉(zhuǎn)運輸
B、中轉(zhuǎn)運輸,直達運輸
C、聯(lián)合運輸,中轉(zhuǎn)運輸
D、直達運輸,聯(lián)合運輸
A、改道行駛或者及時聯(lián)系修理單位,盡快修復車輛
B、政府部門扣車、扣貨
C、未造成貨差貨損,可以不處理
D、非人為原因的突發(fā)事件,一切貨物損失由買賣雙方共擔,運輸方不用著急
A、供應(yīng)商員工的狀況是否穩(wěn)定
B、交貨及時
C、成本低
D、商品質(zhì)量合適
A、零機器調(diào)整時間
B、零人工
C、零缺陷
D、零設(shè)備故障
最新試題
對于航空貨運組織的經(jīng)營方式正確的有()
利用計算機為MRP程序設(shè)置正確的初始運行環(huán)境分哪幾個步驟?()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
關(guān)于零擔快運表述正確的是()
適合采用快速貨運系統(tǒng)運輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
管道運輸?shù)娜秉c不包括()
下列對于水路運輸?shù)拿枋稣_的是()
以下關(guān)于裝運港交貨術(shù)語的描述不正確的是()