單項(xiàng)選擇題MPS設(shè)有兩個(gè)時(shí)界點(diǎn)，需求時(shí)界和（）時(shí)界。
A、計(jì)劃
B、控制
C、采購
D、收益
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題利息費(fèi)用屬于（）成本。
A、倉儲(chǔ)維護(hù)
B、資金占用
C、倉儲(chǔ)運(yùn)作
D、倉儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)
2.單項(xiàng)選擇題批量小、價(jià)值高、運(yùn)距長的商品適宜選擇（）
A、鐵路運(yùn)輸
B、水路運(yùn)輸
C、公路運(yùn)輸
D、航空運(yùn)輸
3.單項(xiàng)選擇題所謂最終項(xiàng)目通常是（）文件，對它的需求不依賴于對其他物料的需求而獨(dú)立存在。
A、獨(dú)立需求
B、相關(guān)需求
C、計(jì)劃
D、最終
4.單項(xiàng)選擇題（）是衡量運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的一項(xiàng)重要指標(biāo)，也是組織合理運(yùn)輸?shù)闹饕康闹?/a>
A、運(yùn)輸工具
B、運(yùn)輸費(fèi)用
C、運(yùn)輸距離
D、運(yùn)輸時(shí)間
5.單項(xiàng)選擇題信息具有可用性指的是（）
A、強(qiáng)調(diào)有用性
B、強(qiáng)調(diào)經(jīng)過加工
C、具備靈活性
D、具備各種性能
最新試題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比，整車運(yùn)輸系統(tǒng)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
對于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨物出庫的要求，包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法，不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題