A、看板作業(yè)
B、流水線管理
C、主生產(chǎn)計(jì)劃
D、流水線作業(yè)
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A、目標(biāo)
B、過(guò)程
C、模型
D、資料
A、供應(yīng)物流
B、銷售物流
C、生產(chǎn)物流
D、回收物流
A、流轉(zhuǎn)中心
B、配送中心
C、物流中心
D、流通加工中心
A、集裝箱站
B、集裝箱碼頭
C、集裝箱
D、集裝箱運(yùn)輸
A、限定資金的目標(biāo)
B、庫(kù)存保證程度最高的目標(biāo)
C、成本最低的目標(biāo)
D、周轉(zhuǎn)速度適當(dāng)?shù)哪繕?biāo)
最新試題
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()