A.2：1
B.1：2
C.4：1
D.1：4
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A.當載有額定載重量的轎廂?？吭谧畹蛯诱疚恢脮r，施加到直接與液壓頂升機構(gòu)連接的管路上的靜壓力
B.當載有額定載重量的轎廂停靠在最高層站位置時，施加到直接與液壓頂升機構(gòu)連接的管路上的靜壓力
C.當空載轎廂停靠在最低層站位置時，施加到直接與液壓頂升機構(gòu)連接的管路上的靜壓力
D.當空載轎廂停靠在最高層站位置時，施加到直接與液壓頂升機構(gòu)連接的管路上的靜壓力
A.8%；8%
B.5%；5%
C.5%；8%
D.8%；5%
A.液壓電梯機房或下端站附近應(yīng)該設(shè)置手動操作的緊急下降閥，即使在失電的情況下，允許使用該閥使轎廂下降至平層位置，以疏散乘客
B.轎廂的下降速度應(yīng)該不超過0.35m/s
C.緊急下降閥應(yīng)該由按鈕來觸發(fā)，并有誤操作防護
D.對于有可能松繩或者松鏈的間接作用式電梯，手動操縱該閥應(yīng)該不能使柱塞下降從而造成松繩或者松鏈
A.2
B.2.3
C.2.5
D.2.8
A.0.2
B.0.25
C.0.3
D.0.5
最新試題
電梯驗收報告（Q/SM 6015.1-C）中的各項檢驗結(jié)果，應(yīng)當由（）共同完成填寫輸入。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時，應(yīng)當裝設(shè)轎頂護欄，并且滿足（）的要求。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當設(shè)有銘牌，至少標明（）信息。
按照TSG T7001—2023，設(shè)置在井道內(nèi)的（）部件，是與鋼絲繩形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件，須設(shè)置防護裝置。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測量新裝無機房電梯的層門處噪聲。其測得值應(yīng)當不大于（）。
轎廂內(nèi)應(yīng)當設(shè)置銘牌，對于新安裝的乘客電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當標明（）信息。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機的水平度誤差應(yīng)當（）。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護裝置最遲應(yīng)當在轎廂內(nèi)載荷達到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。