泵車待機(jī)情況下充壓電磁鐵每分鐘得電與失電的時(shí)間分別為（）S和（）S。

底盤的三濾包括（）

我國(guó)泵車最早使用開始于1979年，當(dāng)時(shí)從日本引進(jìn)泵車在上海寶鋼進(jìn)行施工，1982年（）從日本“石川島”引進(jìn)臂架生產(chǎn)技術(shù)開始生產(chǎn)泵車成為國(guó)內(nèi)第一家混凝土泵車生產(chǎn)廠。

混凝土泵車按支腿形式分，主要有以下類型（）

（）72米泵車成功下線，再次打破了由三一人自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。

多年來，三一圍繞“智能化臂架”、“電液集成控制”、“耐磨”、“密封”等核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，取得了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)，以下專利技術(shù)三一申請(qǐng)的有（）

簡(jiǎn)述換向溢流閥的調(diào)節(jié)方法。

三一新開發(fā)的56米泵車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)裝配在（）橋底盤上。

泵車所使用的工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、無線通信技術(shù)、空間定位技術(shù)等技術(shù)手段為工程機(jī)械提供遠(yuǎn)程故障診斷和工作狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)；該系統(tǒng)具有如下幾項(xiàng)功能（）

結(jié)合自己對(duì)混凝土泵車行業(yè)的了解，從臂架、排量等方面簡(jiǎn)述混凝土泵車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)？