A.傳動(dòng)軸
B.配油盤(pán)
C.缸體
D.斜盤(pán)
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A.進(jìn)油
B.排油
C.進(jìn)油和排油
D.進(jìn)油或排油
A.灌艙/密閉管道
B.密閉管道/灌艙
C.加熱/冷卻
D.冷卻/加熱
A.一級(jí)石油
B.二級(jí)石油
C.三級(jí)石油
D.根據(jù)情況定
A.溫度傳感器
B.熱敏元件
C.光電元件
D.A或B或C
船舶柴油機(jī)動(dòng)力裝置輔助管路系統(tǒng)包括()。
Ⅰ、艙底水系統(tǒng)
Ⅱ、壓載水系統(tǒng)
Ⅲ、消防系統(tǒng)
Ⅳ、供水系統(tǒng)
Ⅴ、通風(fēng)系統(tǒng)
Ⅵ、蒸汽系統(tǒng)
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
活塞銷固定在活塞銷座孔,這種連接方式稱為()
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()