A、流量、壓力、轉(zhuǎn)速、效率
B、流量、壓比、轉(zhuǎn)速、效率
C、流量、壓比、溫升、效率
D、流量、壓力、溫升、效率
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A、聯(lián)合循環(huán)發(fā)電
B、大型船舶（航母）的驅(qū)動(dòng)
C、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
D、以上全是
A、東汽、上汽、一重
B、南汽、一重、上汽
C、上汽、東汽、哈汽
D、南汽、東汽、哈汽
A、二分之一
B、三分之一
C、三分之二
D、四分之一
A、級(jí)
B、透平葉片
C、葉片
D、轉(zhuǎn)子
A、壓比
B、壓力
C、有功
D、無功
最新試題
余熱鍋爐型聯(lián)合系統(tǒng)中的“二拖一”方案是指由一臺(tái)（）、（）臺(tái)余熱鍋爐、兩臺(tái)（）組成。
燃?xì)廨啓C(jī)是由（）構(gòu)成的、以（）為工質(zhì)、將燃料燃燒產(chǎn)生的（）轉(zhuǎn)換成（）的回轉(zhuǎn)式（）。
燃機(jī)的排煙溫度溫度偏差可以分析燃燒穩(wěn)定性和趨勢(shì)，是運(yùn)行的重要分析依據(jù)。
希望減少氮氧化物的排放時(shí)應(yīng)（）。
合理地選擇壓氣機(jī)的（），使機(jī)組在滿負(fù)荷工況下的運(yùn)行點(diǎn)，離壓氣機(jī)的喘振邊界線有一定（）。
壓氣機(jī)喘振的要素有（）。
燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
引起燃機(jī)機(jī)組振動(dòng)大的原因有哪些，有何危害？
某燃機(jī)電廠，燃機(jī)發(fā)電效率39%，天然氣熱值為37700KJ/Nm3，平均生產(chǎn)1度電需消耗天然氣（）Nm3。（小數(shù)點(diǎn)后兩位）
對(duì)于使用天然氣的燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組，調(diào)壓站所用閥門多采用氣動(dòng)閥，液壓閥還是電磁閥，為什么？