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A.準(zhǔn)時(shí)制JIT
B.約束理論TOC
C.計(jì)劃評(píng)審技術(shù)PERT
D.關(guān)鍵路每徑法CPM
A.掃描法
B.表上作業(yè)法
C.逐次逼近法
D.節(jié)約法
A.混合策略
B.合并策略
C.差異化策略
D.延遲策略
A.經(jīng)銷商的地理位置
B.經(jīng)銷商的財(cái)務(wù)狀況及管理水平
C.經(jīng)銷商的促銷政策和技術(shù)
D.經(jīng)銷商的綜合服務(wù)能力。
A.單項(xiàng)成本最優(yōu)
B.系統(tǒng)總成本最優(yōu)
C.某部門效益
D.某項(xiàng)物流活動(dòng)的效益
最新試題
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸，其特點(diǎn)是（）
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）
在城市配送模式中，配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要，分類的目的是便于掌握各類客戶（）等方面的特點(diǎn)。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
在整個(gè)物流系統(tǒng)中，流通中心定位于（）的綜合匯集地，具有非常完善的功能。
以下（）不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
（）不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指（）
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）