A.上崗前必須準(zhǔn)備相應(yīng)行車備品
B.必須按規(guī)定對(duì)站臺(tái)進(jìn)行巡視
C.若屏蔽門處于常開(kāi)，必須進(jìn)行監(jiān)控
D.自己判斷后便可需要進(jìn)入軌行區(qū)人員開(kāi)端墻門
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A.跑動(dòng)
B.踩在軌面行走
C.踩踏道岔胡連接桿
D.站在岔尖與基本軌之間
A.呼
B.按
C.顯示
D.擋
A.不影響后續(xù)列車正點(diǎn)運(yùn)行或折返后能夠正點(diǎn)始發(fā)的晚點(diǎn)列車，原則上不得通過(guò)
B.末班車或乘客無(wú)返乘條件的列車，不得通過(guò)
C.不準(zhǔn)兩列及其以上客運(yùn)列車在同一車站連續(xù)通過(guò)
D.客車在站通過(guò)時(shí)，行車調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)和相關(guān)車站
A.進(jìn)路已建立
B.進(jìn)路內(nèi)方區(qū)段或者保護(hù)區(qū)段故障占用
C.列車已接近
D.信號(hào)機(jī)顯示紅燈
E.道岔位置改正且鎖閉
A.一人操作
B.一人監(jiān)控
C.呼喚應(yīng)答
D.先通后復(fù)
最新試題
對(duì)講機(jī)、擴(kuò)音器、800兆電臺(tái)、急救箱、擔(dān)架、輪椅等應(yīng)急物品，站務(wù)中心負(fù)責(zé)督促落實(shí)，（）負(fù)責(zé)具體日常管理工作。
站臺(tái)每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對(duì)滑動(dòng)門、1對(duì)應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。
票卡工班配票人員到達(dá)車站后，客運(yùn)值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票，確認(rèn)無(wú)誤后簽名，并在《客運(yùn)值班員交接班臺(tái)帳》上作好記錄。
折返線和存車線的末端應(yīng)設(shè)置（）。
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時(shí)，在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下，車站應(yīng)阻止乘客通過(guò)此出入口或通道，車站報(bào)連通物業(yè)后，如確認(rèn)附近無(wú)滯留人員，手動(dòng)操作降下該防火卷簾門。
配給站務(wù)員的備用金只需客值單人清點(diǎn)即可。
開(kāi)窗前客運(yùn)值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認(rèn)車票信息后，填寫《站務(wù)員結(jié)算單》；客運(yùn)值班員填寫《客運(yùn)值班員交接班臺(tái)帳》，站務(wù)員簽字確認(rèn)。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)可分為（）、連通物業(yè)火災(zāi)、車站與連通物業(yè)同時(shí)火災(zāi)。
屏蔽門總高度約3200mm，滑動(dòng)門凈開(kāi)度1900mm，應(yīng)急門凈開(kāi)度約2450mm，端門活動(dòng)門單元凈開(kāi)度≥2400mm。
站務(wù)員可憑站務(wù)員結(jié)算單上配票數(shù)量完成與客值的現(xiàn)金交接。