A、空客車、工程列車及救援列車出入車場(chǎng)不按列車辦理
B、空客車、工程列車及救援列車出入車場(chǎng)均按列車辦理
C、行車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從12時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。
D、行車日期劃分：以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車手續(xù)，零時(shí)以后為無(wú)效
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A、20分鐘
B、15分鐘
C、25分鐘
D、30分鐘
A、異常模式
B、火災(zāi)模式
D、阻塞模式
D、緊急模式
A、0.4KV
B、35KV
C、4KV
D、3.5KV
A、開(kāi)行工程列車時(shí)
B、封鎖施工區(qū)域時(shí)
C、正線開(kāi)行救援列車時(shí)
D、開(kāi)行調(diào)試列車時(shí)
A.就近處理
B.少數(shù)服從多數(shù)
C.高度集中、統(tǒng)一指揮
D.服從部門領(lǐng)導(dǎo)
最新試題
電話閉塞法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
電話聯(lián)系法以（）作為占用閉塞分區(qū)的行車憑證。
開(kāi)封后，發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，車站應(yīng)立即上報(bào)（）。
200元（含）以上錯(cuò)款，車站應(yīng)指定專人攜帶介紹信及身份證在兩個(gè)工作日內(nèi)前往（）領(lǐng)取長(zhǎng)款并簽收。
200元（含）以上錯(cuò)款，車站應(yīng)指定專人攜帶介紹信及身份證在（）內(nèi)前往銀行指定點(diǎn)領(lǐng)取長(zhǎng)款并簽收。
車站備用金原則上不允許站間調(diào)配。若由于車站出現(xiàn)突發(fā)客流等特殊情況導(dǎo)致車站備用金臨時(shí)短缺，需經(jīng)車務(wù)部（）及以上層級(jí)人員同意后進(jìn)行站間調(diào)配。
因地鐵原因（列車延誤及其它原因并經(jīng)OCC確認(rèn)的乘客疏散），乘客可在（）（次日起）內(nèi)在任何地鐵車站辦理單程票退票。
由客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)安排雙人更換TVM錢箱，其中一名為（）或以上層級(jí)人員。
售票員下班時(shí)需退出BOM操作界面，并通知（）或以上層級(jí)人員到客服中心對(duì)售票員所操作的BOM桌面、錢箱抽屜、鍵盤下等容易遺留現(xiàn)金、車票的地方進(jìn)行全面檢查。
一列客車的編組方式為：=A－B－C*C－B－A=，其中“*”表示（）。