A.0～-2cm
B.0～-3cm
C.0～-4cm
D.0～-5cm
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A.8h，12h
B.8h，24h
C.12h，24h
D.24h，48h
A.50mm，0.5%
B.50mm，1%
C.40mm，1%
D.40mm，2%
A.單位工程
B.分部工程
C.分段工程
D.檢驗(yàn)批
A、基底無(wú)草皮、樹根等雜物
B、橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
C、縱坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
D、平整無(wú)積水
A.制定安全技術(shù)方案
B.建立和維持安全控制系統(tǒng)
C.增加安全投入
D.加強(qiáng)內(nèi)部溝通
A.測(cè)定墩距
B.丈量墩臺(tái)各部尺寸
C.測(cè)定支承墊石頂面的高程
D.測(cè)定橋長(zhǎng)
E.測(cè)定軌底高程
A.定測(cè)成果不得改動(dòng)
B.當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用定測(cè)成果，不得改動(dòng)
C.當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用復(fù)測(cè)成果
D.當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值超限時(shí)，應(yīng)采用定測(cè)成果，不得改動(dòng)
E.當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值超限時(shí)，經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意可采用復(fù)測(cè)成果
A.隧道斷面凈空測(cè)量
B.中線、高程的測(cè)量
C.控制中線基樁測(cè)設(shè)
D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)
E.隧道尺寸測(cè)量
A.極坐標(biāo)法
B.支距法
C.偏角法
D.直線延伸法
E.坐標(biāo)法
A.正交涵
B.交通涵
C.過水涵
D.斜交涵
E.倒虹吸
最新試題
在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時(shí)間的情況下，等節(jié)奏流水的（）與流水節(jié)拍相等
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，屬于高度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)施工的有（）
某工程有六個(gè)施工段，分為甲、乙、丙、丁四個(gè)施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時(shí)間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計(jì)劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）
項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列（）文件處理變更設(shè)計(jì)
武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在既有的安全管理基礎(chǔ)上，對(duì)（）
武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出，強(qiáng)化重大自然災(zāi)害后果的安全風(fēng)險(xiǎn)控制。按照（）的防洪工作總體思路，監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱，加強(qiáng)危險(xiǎn)部位的監(jiān)控檢查
總監(jiān)理工程師應(yīng)組織審查承包單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)性較大的分部。分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案，并簽署審查意見。審查的主要內(nèi)容應(yīng)包括（）
在工具式模板工程中，包括（）工程均屬超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)須將安全風(fēng)險(xiǎn)管理方案、風(fēng)險(xiǎn)控制措施等納入指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，并將（）等納入施工合同及監(jiān)理合同
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)強(qiáng)化工程建設(shè)安全源頭和過程控制，明確工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理分類和安全專項(xiàng)施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)