汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉量，一個是總成本。（）

編制旅客運輸計劃不可缺少的前期步驟是（）

旅游客運是運送旅游者游覽名勝古跡、風景區(qū)等旅游點的一種營運方式。（）

為保證經(jīng)濟合理的使用技術設備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸必須編制（）。

客運部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。

低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進乘務工作。（）

（）是按照國家的定價規(guī)則，根據(jù)不同的服務狀況，報物價部門同意，制定不同的價格。如不同的客位不同的票價，不同的車輛等級不同的票價等。

企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進行，不斷地運動循環(huán)周轉，從貨幣形態(tài)開始，依次轉化為材料、成品，最后恢復為貨幣形態(tài)。這種周而復始的運動稱為資金的周轉。（）

（）規(guī)定旅客運輸?shù)陌l(fā)展方向、技術政策、速度、重量及有關的主要指標。