A.一段進口閥關閉
B.注油泵開啟注油
C.盤車器處于斷開狀態(tài)
D.循環(huán)油泵油壓力0.25MPa~0.35MPa
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A.從溫度上看,進口氣閥壞,使進口閥蓋溫度上升,出口溫度下降,可摸進口閥蓋判斷
B.從壓力上看,進口或出口氣閥損壞后,壓縮機該段壓力及后一段壓力下降,因該段吸氣量減少了,而前一段則上升
C.水溫降低
D.不正常聲音,進出口氣閥壞,氣閥處有不正常的破碎聲
A.氣閥安裝質量不佳(氣閥不到位、墊子壞、口不平、頂絲松等)
B.氣閥閥片使用時間過長
C.氣閥閥片或彈簧斷裂
D.閥片被異物卡住
A.檢查是否有管道凍堵
B.開車前無須盤車
C.啟動主機后不要急于加壓
D.應觀察空載電流
A.一級過濾網(wǎng)堵
B.油位過低發(fā)生油空現(xiàn)象
C.油壓表失靈
D.軸瓦間隙小、曲軸內油管壞
A.為減少壓縮機工作時產生的氣流脈動壓力
B.改善氣閥工作條件
C.一般在各級氣缸進、排氣口處設置緩沖器
D.圓筒形和球形結構
最新試題
保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)
焦爐氣壓縮機各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量
氣缸排氣終了時,因活塞與氣缸內存在一定間隙,這種對對實際吸氣量產生的影響用隙系數(shù)表示
壓力容器按壓力的大小分為低壓、中壓、高壓和超高壓四個等級
一般壓縮機排氣溫度應低于潤滑油閃點40--50℃
為防止壓力氣流倒回,在壓縮機與緩沖罐之間的排氣管上應安裝減壓閥
經常檢查各潤滑點的潤滑和注油情況,保證曲軸箱和注油器的潤滑油質量,檢查油泵壓力和油溫及油位、補加油做到三級過濾,符合工藝指標要求,保證良好的潤滑
加減負荷要緩慢,有利于各工段的穩(wěn)定生產。用一回一閥來調節(jié)氣量(負荷),生產穩(wěn)定時應盡量做到不開一回一閥,使壓縮機滿負荷生產以降低電耗;
壓縮機運行的四不超是指不準(超溫)、(超壓)、(超速)和(超負荷)運行。
氣閥是由(閥座)、(升高限制器)、(閥片)、(彈簧)組成