A.為減少壓縮機工作時產(chǎn)生的氣流脈動壓力
B.改善氣閥工作條件
C.一般在各級氣缸進、排氣口處設(shè)置緩沖器
D.圓筒形和球形結(jié)構(gòu)
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A.因氣體被壓縮后溫度較高，飽和度較大，冷卻后油水就被分離出來
B.高壓段有油水，與冷凝分離、氣體的壓力、溫度高低有關(guān)
C.壓力愈高、溫度愈低，水蒸氣的飽和度愈小，就越易分離
D.由于高壓段壓力較低壓段低
A.壓縮機將發(fā)生劇烈震動和撞擊聲
B.嚴重時會使活塞桿、連桿等被拉斷
C.甚至使壓縮機報廢，機毀人亡
D.沒有危害
A.與壓縮機相連的氣體凈化裝置，由于操作不當(dāng)，致使氣體帶液進入氣缸
B.壓縮機各段分離器內(nèi)積存油水太多，未及時排放，被氣體帶入下一級氣缸內(nèi)
C.氣缸滲裂，冷卻夾套內(nèi)水滲入氣缸內(nèi)
D.開車前，氣缸內(nèi)注入油太多
A.后段缸的活門不嚴而發(fā)生吸氣量小于前段缸排氣量
B.前段缸的活門不嚴而發(fā)生吸氣量小于前段缸排氣量
C.后段缸活塞環(huán)損壞打氣量不足，使前段出口壓力升高造成安全閥起跳
D.安全閥自身原因
A.當(dāng)活塞向左移動時，帶有余壓氣體順缸壁向右流動
B.當(dāng)活塞向右移動時，帶有余壓氣體順缸壁向左流動
C.本段進口溫度低，壓縮時下段壓力低
D.本段出口溫度低，同時造成氣缸壁溫度上升
最新試題
在實際生產(chǎn)中，影響壓縮機能力因素吸入氣體溫度，氣體溫度高，氣體密度減小，質(zhì)量減輕
選擇壓縮機潤滑油幾項最重要指標(biāo)有（粘度）、（閃點）、（凝固點）、（酸值）和（化學(xué)穩(wěn)定性）。
如果焦?fàn)t氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機電器聯(lián)鎖，當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機未開機之前開機，就可能使焦?fàn)t氣壓縮機抽負，抽負后導(dǎo)致空氣進入壓縮機與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故
容積式壓縮機按其壓縮部件的運動特點分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種形式
氣缸排氣終了時，因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙，這種對對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示
活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程
氣閥是由（閥座）、（升高限制器）、（閥片）、（彈簧）組成
緩沖器是為了防止往復(fù)式壓縮機氣流的脈動，與進、排氣或冷卻器接通，起到緩沖脈動氣流的作用，還可以提高各級氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積，具有足夠的強度和緩沖容積。
實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。
管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來確定的