A.當(dāng)活塞向左移動(dòng)時(shí),帶有余壓氣體順缸壁向右流動(dòng)
B.當(dāng)活塞向右移動(dòng)時(shí),帶有余壓氣體順缸壁向左流動(dòng)
C.本段進(jìn)口溫度低,壓縮時(shí)下段壓力低
D.本段出口溫度低,同時(shí)造成氣缸壁溫度上升
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A.穩(wěn)定各段壓力和溫度
B.氣量輸出和氣量調(diào)節(jié)
C.防止抽負(fù)壓及帶
D.注意異常響聲和保證良好潤(rùn)滑
E.焦?fàn)t氣壓縮同步電機(jī)開機(jī)程序
F.巡回檢查
A.看
B.聽
C.摸
D.聞
A.余隙容積
B.泄漏損失
C.氣缸活門阻力
D.吸入氣體溫度
A.各級(jí)冷卻器、油冷卻器、缸座、缸套、缸蓋安裝完畢,處于能接受冷卻水狀態(tài);
B.冷卻水壓力表、溫度計(jì)裝好
C.回水總閥、各就地排放水閥關(guān)閉
D.排放閥開啟
A.冷卻水壓力、循環(huán)油壓力應(yīng)符合操作指標(biāo)
B.冷卻水系統(tǒng)應(yīng)暢通、無(wú)泄漏
C.循環(huán)油各油路供油情況良好,無(wú)泄漏
D.氣缸及填料的內(nèi)部不得有水滲入
最新試題
氣閥是由(閥座)、(升高限制器)、(閥片)、(彈簧)組成
保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)
活塞在氣缸內(nèi)由上死點(diǎn)到下死點(diǎn)或由下死點(diǎn)到上死點(diǎn)的距離稱為行程或沖程
壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)當(dāng)盤車,停車后再開車則不需要盤車
管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來(lái)確定的
多級(jí)壓縮機(jī)一般設(shè)有級(jí)間冷卻器
加減負(fù)荷要緩慢,有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來(lái)調(diào)節(jié)氣量(負(fù)荷),生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)應(yīng)盡量做到不開一回一閥,使壓縮機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗;
壓縮機(jī)銘牌上的額定排氣量稱為是指一級(jí)排出狀態(tài)下的排氣量
容積式壓縮機(jī)按其壓縮部件的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種形式
五回四閥的作用是氣體通過(guò)此閥達(dá)到在壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)循環(huán),開停機(jī)時(shí)使用此閥。