A、減低
B、增加
C、正常
D、為零
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A、手把
B、閥桿
C、閥蓋
D、密封面
A、頂針
B、彈簧
C、螺絲
D、插銷
A、安排槽車駛離裝車臺(tái)
B、停止裝車
C、繼續(xù)把車裝完
D、人員離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
A、蒸汽
B、氮?dú)?br />
C、柱狀消防水
D、壓縮空氣
A、用膠管引流至殘油斗不必處理,隨車發(fā)出
B、用膠管引流到回收油罐或裝桶
C、隨意倒掉
最新試題
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低,多與平時(shí)熱車時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
油罐出現(xiàn)脹裂事故正確的處理方式是()。
防靜電防溢油裝置在出現(xiàn)靜電、溢油事報(bào)警時(shí),輸出電液閥和油泵關(guān)閉指令。
不同型號(hào)的可燃?xì)怏w檢測(cè)儀一般都能輸出4~20mA直流信號(hào),有的也可輸出RS-485信號(hào)或開關(guān)量信號(hào)。
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝裝油安全性好,操作簡(jiǎn)單靈活。
環(huán)泵式泡沫比例混合器可根據(jù)實(shí)際作站時(shí)泡沫液供給量固定調(diào)整到某一數(shù)值處于戰(zhàn)備狀態(tài),連通泡沫罐的閥門應(yīng)常閉。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
汽車罐車裝車過(guò)程發(fā)生著火,裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場(chǎng)。
鐵路槽車裝車后,油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。