A、灑漏損耗
B、氧化
C、混入水分和雜質(zhì)
D、串、混油
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A、加溫
B、可以儲存幾種牌號的油品
C、儲存時間足夠長
D、密封
A、介質(zhì)腐蝕
B、大氣腐蝕
C、防腐層破損
D、油品溫度高
A、除銹效果差
B、焊接質(zhì)量差
C、大氣污染
D、油品性質(zhì)不穩(wěn)定
A、液化氣擴(kuò)散
B、液化氣罐壓力低
C、人站在下風(fēng)向
D、環(huán)境氣溫高
A、現(xiàn)場無需人員值守
B、現(xiàn)場不得離人
C、敞口排放
D、操作人員站在下風(fēng)向
最新試題
密封圈耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能差不會造成端面密封經(jīng)常性泄露。
發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門并停泵。
壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無可替代,壓力儀表運行時存在的細(xì)微問題都可能是安全上的隱患,特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表,一旦壓力測量出現(xiàn)誤差,可能會直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏,造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。
水擊壓強(qiáng)是巨大的,這一巨大的壓強(qiáng)不能使管路發(fā)生爆炸。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
引擎消防泵起動電瓶電壓偏低,多與平時熱車時的轉(zhuǎn)速和運行時間不足有關(guān)。
誤操作或開錯閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
流體的流動通常幾乎都是定常的。
管道內(nèi)液體的瞬時流速會發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
汽車罐車裝車過程發(fā)生著火,裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場。