運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié)，受到法律法規(guī)的制約。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。

物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。

要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

任何對貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。