A.物流教育與培訓(xùn)
B.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢
C.結(jié)算
D.需求預(yù)算
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.銜接能力
B.結(jié)算能力
C.信息能力
D.運(yùn)輸能力
A.信息
B.管理
C.結(jié)算
D.需求預(yù)測
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水運(yùn)運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.單位運(yùn)輸成本越低
B.單位運(yùn)輸成本越高
C.單位運(yùn)輸成本不變
D.沒有規(guī)律
A.銷售
B.配送
C.儲存
D.采購
A.固定化
B.專業(yè)化
C.不固定供需關(guān)系
D.不改變配送用戶
A.信息
B.運(yùn)輸方式
C.載運(yùn)工具
D.貨物
A.配送基地
B.物流樞紐
C.區(qū)域配送中心
D.柔性配送中心
A.基地
B.經(jīng)營主體
C.批發(fā)商
D.車站
A.火車
B.人力車
C.汽車
D.飛機(jī)
最新試題
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
當(dāng)與國家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。