A.9
B.10
C.11
D.13
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A.商品
B.特定信息
C.商品名稱
D.信息
A.開始
B.結(jié)束
C.開始與結(jié)束
D.頭和尾
A.準(zhǔn)備閱讀
B.隔離區(qū)
C.區(qū)分
D.暫停
A.三九碼
B.128碼
C.EAN
D.UPC碼
A.基礎(chǔ)
B.決策依據(jù)
C.模型
D.模擬決策方式
A.數(shù)據(jù)支持
B.決策模擬
C.決策支持
D.決策分析
A.決策性
B.事務(wù)性
C.數(shù)據(jù)
D.基礎(chǔ)
A.應(yīng)用規(guī)范格式
B.應(yīng)用程序
C.指揮計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息處理
D.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制和維護(hù)
A.系統(tǒng)軟件
B.應(yīng)用軟件
C.分析軟件
D.操作軟件
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.聯(lián)結(jié)系統(tǒng)
C.軟件
D.硬件
最新試題
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
對(duì)于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。