單項(xiàng)選擇題路網(wǎng)性編組站的主要任務(wù)是辦理各條干線之間大量直達(dá)或直通車流的改編作業(yè),改編作業(yè)量較大。每晝夜有調(diào)作業(yè)量一般在()以上。(A、4、Y)[05-00-01-02][010102]

A.5000輛
B.6000輛
C.2500輛
D.4000輛


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2.單項(xiàng)選擇題技術(shù)直達(dá)列車,直通列車編組計(jì)劃方案,應(yīng)以減少解編次數(shù)、()加速車輛周轉(zhuǎn)為目標(biāo)。(B、4、Y)[05-00-02-01][020201]

A.壓縮在站時(shí)間
B.壓縮作業(yè)時(shí)間
C.壓縮集結(jié)時(shí)間
D.壓縮在途時(shí)間

最新試題

集中聯(lián)鎖設(shè)備包括繼電器聯(lián)鎖和電鎖器聯(lián)鎖。()(A、4、X)[05-00-01-03][010103]

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線路阻力包括曲線阻力、道岔阻力及坡度阻力。()

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混合列車不得編入裝載爆炸品、壓縮氣體液化氣體的車輛。()(B、2、X)[05-00-03-05][020201]

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向貨物裝卸和車輛檢修地點(diǎn)取送稱為轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。()(B、2、X)[05-00-02-03][020105]

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貨車車輛修程分為廠修、段修、輔修和大修。()(A、1、X)[05-00-01-04][010201]

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鐵路線路中心線在水平面上的投影叫做線路平面,它是由直線和坡度組成的。()(C、5、X)[05-00-01-02][030105

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非機(jī)械化駝峰車輛的制動(dòng)工具主要是鐵鞋。()(A、3、X)[05-00-03-05][020110]

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登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí),必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車(設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外)。()(A、1、X)[05-00-05-01][020109]

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電氣化區(qū)段,接觸網(wǎng)未停電的線路上,對(duì)棚車、敞車、保溫車等車輛禁止手推調(diào)車。()(C、4、X)[05-00-05-03][030104]

題型:判斷題

車站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在《行規(guī)》中規(guī)定。()(B、3、X)[05-00-02-03][020203]

題型:判斷題