水平式內底邊板的特點有（）。
Ⅰ施工方便；
Ⅱ可使艙內平坦且強度好；
Ⅲ可提高船舶的抗沉性；
Ⅳ集裝箱船廣泛采用
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.內底板和內底邊板的長度也就是雙層底的長度
B.在每個雙層底艙的內底板上至少開設有兩個成對角線布置的長圓形或圓形人孔
C.內底邊板比內底板厚些
D.內底板與舭列板相連接
A.1/4
B.1/3
C.2/3
D.1/2
A.機艙前艙壁至防撞艙壁
B.從防撞艙壁至尾尖艙艙壁
C.機艙后艙壁至防撞艙壁
D.機艙后艙壁至尾尖艙艙壁
A.0.13L
B.0.14L
C.0.16L
D.0.18L
A.2個肋距
B.3個肋距
C.4個肋距
D.5個肋距
最新試題
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時，當遇（）的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化，嚴重時會引起船舶傾覆。
依據我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內容包括（）。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結果。
滾裝貨物包括（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在（）以內，縱傾在（）以內。
國內外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。
船舶型線圖中（）上一點表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC