A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
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下列有關(guān)箱形中桁材描述正確的有（）。
Ⅰ設(shè)置有水密人孔和通向露天甲板的應(yīng)急出口；
Ⅱ其出口的關(guān)閉裝置可單面操縱；
Ⅲ圍壁結(jié)構(gòu)具有水密艙壁的同等性能。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列有關(guān)平板龍骨描述正確的是（）。
Ⅰ平板龍骨的寬度不必大于1800mm；
Ⅱ平板龍骨的寬度應(yīng)在整個(gè)船長(zhǎng)范圍內(nèi)保持不變；
Ⅲ平板龍骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm；
Ⅳ在船中0.4L區(qū)域以外的平板龍骨允許小于相鄰的船底板厚度。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
水平式內(nèi)底邊板的特點(diǎn)有（）。
Ⅰ施工方便；
Ⅱ可使艙內(nèi)平坦且強(qiáng)度好；
Ⅲ可提高船舶的抗沉性；
Ⅳ集裝箱船廣泛采用
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.內(nèi)底板和內(nèi)底邊板的長(zhǎng)度也就是雙層底的長(zhǎng)度
B.在每個(gè)雙層底艙的內(nèi)底板上至少開設(shè)有兩個(gè)成對(duì)角線布置的長(zhǎng)圓形或圓形人孔
C.內(nèi)底邊板比內(nèi)底板厚些
D.內(nèi)底板與舭列板相連接
A.1/4
B.1/3
C.2/3
D.1/2
最新試題
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
滾裝貨物通常不包括（）。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC