單項(xiàng)選擇題在波浪中航行時(shí)，視風(fēng)浪情況，可采?。ǎ?，避免船舶處于縱諧搖的存在和持續(xù)的狀態(tài)，以減輕對(duì)船體縱強(qiáng)度的損傷。
A.改變航向和滯航
B.變換航速和滯航
C.滯航和中途卸貨
D.改變航向和變換航速
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1.單項(xiàng)選擇題船舶空船狀態(tài)的剪力和彎矩通常（）滿(mǎn)載狀態(tài)的剪力和彎矩。
A.大于
B.小于
C.等于
D.以上均有可能
2.單項(xiàng)選擇題（）采用中區(qū)壓載，有利于減小過(guò)大的（）變形。
A.尾機(jī)船；中拱
B.中機(jī)船；中垂
C.尾機(jī)船；中垂
D.中后機(jī)船；垂拱
3.單項(xiàng)選擇題通常情況下，對(duì)于中后機(jī)船，滿(mǎn)載航行時(shí)處于（）狀態(tài)，但其彎矩比中機(jī)船滿(mǎn)載狀態(tài)（）。
A.中垂；大
B.中垂；小
C.中拱；大
D.中拱或中垂；小
4.單項(xiàng)選擇題尾機(jī)船空船壓載時(shí)呈（）變形，且該變形隨船舶吃水的增加而（）。
A.中垂；減小
B.中拱；減小
C.中垂；增加
D.中拱；增加
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)艙位于中后的雜貨船，壓載航行時(shí)處于（）狀態(tài)，但其彎矩比中機(jī)船壓載狀態(tài)（）。
A.中垂；大
B.中垂；小
C.中拱；大
D.中拱；小
最新試題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開(kāi)航后（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿(mǎn)載吃水，D為船舶型深）（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滾裝貨物包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼材類(lèi)貨物海運(yùn)中需特別重視（）問(wèn)題。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
面積滲透率常被用于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題